许多海外巨头正在加速在自动驾驶领域的部署

智能和网络已成为全球汽车工业发展的新方向。在各国顶级设计的支持下，许多海外巨头正在加速其在自动驾驶领域的部署。
近年来，海外技术巨头在智能网络车辆领域取得了许多成就，成为行业技术创新者和领导者。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，特斯拉将有能力在2021年在某些地区推出L5全自动驾驶功能。
著名的领先公司苹果公司最近加快了在自动驾驶领域的部署。根据韩国媒体1月10日当地时间的报道，现代汽车和苹果计划在今年3月之前签署一项驱动电动汽车的合作协议。
该合作计划是由Apple提出的。现代汽车已经完成内部讨论，正在等待管理。
层批准。在时间安排上，现代和苹果计划在2022年推出苹果汽车的测试版，并于2024年左右在美国开始生产。
工业和信息技术告诉上海证券报，苹果和现代汽车宣布联合开发自动驾驶电动汽车，这反映了互联网巨头拥抱传统汽车行业，颠覆和升级传统汽车的大趋势。 。
布局自动驾驶领域几年后，亚马逊的子公司Zoox于去年12月发布了第一台L4级Robotaxi。这辆车取消了驾驶舱，并在车身的四个角上的每个角上安装了传感器舱，包括激光雷达，摄像头和毫米波。
雷达。目前，亚马逊的Robotaxi主要用于商业目的，工作场景在人口稠密的城市地区。
Zoox计划在2021年之后为美国以外的市场提供在线乘车服务。在亚马逊发布自动驾驶汽车之前，通用汽车的自动驾驶子公司Cruise（Cruise）。
去年1月上旬，克鲁斯（Cruise）推出了一款电动汽车“ Origin”，在旧金山没有方向盘和踏板。车辆具有“开始驾驶”，SOS按钮，车顶摄像机，多层传感器套件和AI处理。
决策速度比人脑快。此外，随着行驶时间和行驶里程的增长，其自动驾驶技术将不断提高。
通用汽车预测，到2025年，自动驾驶业务将贡献公司利润率的20％到30％。在10年内，该业务可能比传统汽车业务更有利可图。
戴姆勒和宝马也在加强自动驾驶系统的开发。诸如Nuro和Driven之类的初创公司也正在进行自动驾驶测试。
对于智能网络车辆的开发，许多国家/地区都在顶级设计级别提供支持。日本政府先前计划在2020年取消对无人驾驶自动驾驶汽车的禁令，并在2025年之前在日本形成完全自动驾驶汽车市场。
欧盟还发布了一系列政策和自动驾驶路线图，以促进智能网络汽车的研发和应用，指导所有成员国智能网络汽车产业的发展。