9月份，家用动力电池装机容量约为6.55GWh，今年以来首次迎来了两位数的同比增长，同比增长65.82％，环比增长27.9％。 9月动力电池有很多亮点。例如，CATL开始支持Tesla。随着刀片式电池安装量的增加，比亚迪再次位居第二。新的电力公司Honeycomb Energy首次进入前十名。资料来源：整辆车的出厂证书数量；分析和绘图：电动汽车观察员1.前九个月动力电池的装机容量仍同比下降18.92％。 1-9月，动力电池累计装机容量为34.14GWh，同比累计下降18.92％。其中，1- 9月，三元材料电池装机容量为23.86GWh，累计同比下降19.8％；磷酸铁锂电池累计装机容量为10.1GWh，累计同比下降13.8％。锂锰电池装机容量为127.3MWh，累计同比下降64.1％。 2.比亚迪的刀片式电池有所增加，蜂窝能源首次进入TOP10（1）配备刀片式电池的比亚迪汉开始增加其体积。去年9月，比亚迪韩装机容量接近400MWh。凭借其装机容量，比亚迪的装机容量和市场份额开始迅速回升。数据来源：整车出厂证件数；分析和绘图：电动汽车观察员已于今年3月在重庆工厂大规模生产，到现在已安装在汽车中将近半年。从认证的角度来看，比亚迪韩汽车从5月开始生产，7月仅生产800多辆汽车。但是，8月份已攀升至1,600余辆，9月份已达到7,000余辆，生产能力已开始逐步释放。此前有消息称，比亚迪韩电动汽车的大规模交付延迟可能与刀片式电池的批量生产缓慢有关。但是，从数据的角度来看，比亚迪·汉的产量正在逐渐上升，以后的交货量应大大增加。另据报道，涉嫌梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒的“第一客户”由比亚迪集团副总裁兼富迪电池董事长贺龙和重庆富迪总经理钟声陪同。锂电池有限公司参观了福迪电池厂的刀片式电池生产过程。 “ 1号客户”对费迪刀片式电池的生产进行了现场审核，并确认了电池的技术水平，快速响应能力和自动化生产水平。据韩国媒体报道，比亚迪将向戴姆勒提供其最新的磷酸铁锂动力电池“叶片电池”。将来。但到目前为止，比亚迪和戴姆勒均未对此报告作出回应。如果上述消息属实，那么刀片电池的未来市场预期将非常乐观。资料来源：“电动汽车观察家”基于工厂证书数量的统计数据；注：宁德时代数据包括上汽时代，江苏时代和东风时代；比亚迪包括西安中迪和福迪（2）宁德时代开始支持特斯拉中航工业锂电池超过了国轩最关心的宁德时代对特斯拉Model 3的支持，这一点最终体现在9月份的认证中。 CATL配套的电池是磷酸铁锂CB1U0，单能量密度为170Wh / kg。该模型配备55千瓦时的电力，续航里程达468公里。中航锂电超越国轩高科获得第四名。中航工业的锂电池与上一季度相比增长更快，这主要归功于广汽集团的Trumpchi AIONV / S。此外，长安逸动EV460的匹配度也在不断提高。 LG化学的特斯拉供应量逐月减少，CATL于9月开始供应特斯拉。九月份，Honeycomb Energy的装机容量首次进入前十名。随着生产能力的提高，蜂窝能源对长城的支持量正在逐渐增加。 9月，瑞普新能源在环比五月的E100和E200的带动下，在环比增长之后排名第八。此外，运都的配套设施也在逐步增加。 9月份动力电池公司的TOP20装机容量（兆瓦时）资料来源：“电动汽车观察家”基于工厂证书数量的统计数据；注意：CATL数据包括上汽，江苏和东风时代；比亚迪包括西安中地，威尔第三世。电池能量密度排名：宁德时代软