据有关统计，中国目前有200多辆氢燃料电池汽车用于示范，累计行驶里程超过10万公里。与矿物燃料相比，氢燃料作为汽车的替代燃料，具有在所有工作条件下具有更好的加速性，燃料适应性，低温启动性，超低排放和高效率的优点。随着新能源汽车市场的发展，氢燃料市场逐渐升温。以下是氢云链对氢燃料产业的投资：氢云链认为，近年来，我国的燃料电池出货量持续增长。 2017年，我国的燃料电池出货量为13.75MW，预计2018年中国的燃料电池出货量将为15.39MW。有关机构的分析指出，未来我国的燃料电池市场将继续增长，预计到2035年中国的燃料电池出货量将达到35MW。此外，与其他燃料相比，氢具有更高的能量密度，可再生且碳含量为零。它是一种清洁的二次能源。这些特性使氢能够被存储以用于间歇能量的长期存储。电力和这种类型的存储技术对于分散操作而言是灵活且方便的。其次，从三个方面对氢燃料产业进行了分析：①直接燃料电池：是指直接参与燃料电池电极反应而没有转化步骤的燃料。例如，氢氧燃料电池直接使用氢作为燃料。 ②间接燃料电池：是指不直接参与电化学反应，而是通过重整等方法转化为燃料，再提供给燃料电池进行发电的燃料。例如，甲醇重整后的富氢混合物用作燃料电池的燃料。即，其燃料不直接使用氢，而是在供应燃料电池之前通过某种方法将甲烷，甲醇或其他碳氢化合物转化为氢或富氢混合物。 ③蓄热式燃料电池：是指通过一定的方法（如热，光等）将燃料电池反应产生的水分解为氢气和氧气，然后将氢气和氧气重新传输到燃料电池中进行再生的燃料电池。发电。如果要大力发展氢燃料电池，则必须有足够的氢作为支撑。但是，当前的氢气生产过程仍然非常复杂。常见的制氢方法包括化石燃料制氢，副产物制氢，化学热分解制氢，水电解制氢和光电解制氢。目前，我国是最大的氢气生产国，但其中绝大部分来自化石能源生产，因此如何利用低成本氢气生产仍具有巨大的发展潜力！同时，氢气是一种活性气体，具有高渗透性，易燃易爆的特点，对存储环节有严格的要求。氢存储可分为三种类型，即气体存储，液体存储和固体存储。然而，目前，储气在中国是普遍使用的。这种存储方法相对安全且成本低廉，但是存储效率不高，因此仍然需要更多的技术突破。