1.1方案概述停车位管理系统是由计算机，网络设备，车辆感知传输设备，客户终端设备等组成的综合管理系统，用于管理停车场的出入，车辆流向，停车状态。信息发布和停车费。管理平台。它使用无线地磁车辆检测器作为停车位状态收集设备，实时检测停车位状态，获取实时停车位状态信息，并通过交叉口将动态信息发布给车辆管理部门和车主释放屏幕，网络或手机APP。使用相应的收费系统管理软件来有效地监督收费停车场收取的停车费。 1.2工作原理地磁探测原理用于探测机动车。在没有机动车辆的情况下，地磁场是相对稳定的。机动车经过时，会引起地磁场的变化。无线地磁车辆检测器通过分析地磁场的变化来检测机动车辆。无线地磁车辆探测器嵌入地面，并由其自身的电池供电。检测器检测到的车辆信息（存在，交通，速度，车辆长度，占用率和其他交通参数）被无线发送到路边安装信号接收器，信号接收器将车辆信息发送到应用系统等。车辆检测器埋在停车位表面下方。每当车辆停止时，它都会根据车辆检测器周围磁场的变化来检测车辆的到来。信号稳定后，将信号发送到安装在适当位置停车位检测器基站中的无线地磁设备。类似地，当车辆离开时，无线地磁车辆检测器还可以根据磁场的变化来检测该信息，并通知无线地磁停车检测器基站。 1.1系统设计目标n先进成熟的技术和设备，确保系统安全，可靠，稳定，便捷； n自动化设计，提高管理水平和效率，并提供优质，安全，高效的服务； n经济合理的运营成本，节省管理费用，提高工作效率和经济效益； n合理布局，提高系统服务质量，缩短服务时间； 1.3系统设计依据※停车场管理系统—Q / SJS 001-1998—QB / 440300L6960-19981.4系统设计原则本程序的总体设计以先进，可靠，实用，方便为基础。设计遵循以下原则：稳定性为了确保系统的稳定性，整个程序设计中使用了成熟，稳定和先进的技术。要求。可靠的创新是在成熟技术的基础上进行的，因此整个系统可以可靠地运行并具有创新功能。系统中使用的2.45GHz射频识别技术，定向天线区域控制和距离控制技术，数据传输技术，地磁感应技术，视频链接等是相对较广泛使用和相对成熟的技术。作为信息推送系统，实时性能对于整个系统中的信号识别，采集，处理和快速执行决策非常重要。这就要求软件和硬件的设计要充分考虑这些因素。设计时必须充分利用2.4G的高速，大范围，大容量和良好的抗冲突性能。准确性需要准确识别每个停车位的实时占用状态，准确的信息是整个系统的核心。安全性2.45GHz无线射频通信和数据传输过程采用安全加密算法，以确保数据安全性。同时，该系统具有很高的实时警报响应速度，可以确保及时的警告和安全提示。还必须考虑系统操作规范设计，可行性和安全性等方面。经济的整个系统结构必须具有更高的性价比，尝试共享资源并降低维护成本。