绿色环保是中国商飞实现高质量发展的唯一途径。专注于产品质量和安全，并通过技术创新来推动绿色工艺的发展。因为这架大飞机是重要的一步。进行绿色表面处理的“底漆”。更加环保推开零件加工中心热值班车间的极化小组的车间门，用“制造大飞机的美容师”的字眼。进入视野，嘈杂的人声和咆哮的机器声音层出不穷。 “必须将新材料的污染排放控制到最低！” ＆quot;废液如何处理？必须是认真的！”两极分化小组的负责人苗思跃带领对讲机与工人就绿色加工材料的准备进行了沟通，并随时给予指导。图片：C919穿着“新衣服”极化小组负责上汽飞机不同型号的零件的表面处理，涉及各种特殊过程，并且是创建“绿色热量表”的第一条环节。在使用绿色技术之前，铝合金表面处理溶液中含有铬，而含铬的废气和废液会对车间环境造成严重污染。如何实现绿色技术的升级，为职工提供健康安全的经营环境？经过许多市场研究和实验，该团队最终采用了无铬预处理溶液来代替含铬溶液。从含铬溶液到无铬溶液，技术进步极大地减少了表面处理操作过程中产生的废液的排放。 “无铬预处理溶液最大程度地实现了清洁生产，并极大地优化了车间的生产场地。”苗思悦叹了口气。绿色喷漆的“美”。更有效率。如果您想放置“新妆容”，在大型飞机上，喷漆是必不可少的。从混合油漆，放置大字体到喷涂清漆，完整的油漆工作必须经历多个操作。在绘画过程中，油漆变成气雾。在一个封闭的车间中，工人戴着的白色口罩是阻止废气污染的唯一方法。我们如何减少喷漆过程中产生的废气排放，并使喷漆工作更安全，更环保？这是绘画团队一直在思考的问题。图片：C919穿着“新衣服”。随着科学技术的进步，环保意识的增强以及水性涂料技术的成熟，该车间正在逐步用环保型水性涂料代替有机溶剂涂料。 “在表面上，我们之前使用的水性涂料和有机溶剂涂料之间的色差很小，并且构造方法也非常相似。很难看到区别。但实际上，由于组成的不同，水性涂料的污染较小。产生的废气量也较少。使用相同量的油漆，可以大大减少VOC（挥发性有机化合物）的排放。热电表技术室技术员朱振龙说。此外，水性涂料的使用大大降低了车间废气处理设施的投资和运营成本，操作人员可以使用更简单的废气处理工艺来确保废气符合排放标准。第二组喷漆副负责人史驰在现场说：“水性涂料本身产生的废气污染少。将废气转化为清洁气体的成本大大降低，更快的转化过程也有助于车间实现绿色喷漆。”为此，现场工作人员经常赞扬安装带来的环境改善。图片：C919穿着“新衣服”目前，第二类喷涂涂料是第一个使用水性涂料的涂料，随后的油漆车间中使用的涂料原料将逐渐从有机溶剂涂料转变为水性涂料。新的环保技术为现场带来了清洁安全的工作环境，并使工人的笑容更加灿烂。绿色废水处理“定妆”更加美丽。经过表面处理和喷漆过程的源头控制，大大减少了表面处理和喷漆工作所造成的污染。废水处理团队的最终控制是“绿色美丽”的最后一步。 ＆quot;我们主要是