威玛汽车9月22日正式宣布，公司完成了100亿元的D轮融资。本轮融资由上海国有投资平台和上汽集团共同牵头。百度和海纳亚洲风险投资基金（SIG）参与了这一轮融资。投资，这是新车制造商历史上最大的单轮融资，主要用于智能技术研发，品牌建设，数字营销和渠道拓展。随后，魏玛对科技创新委员会产生了影响，咨询经纪人是中国证券建设投资证券，咨询协议的签署日期是2020年9月30日。首次公开募股中，魏玛汽车宣布召回上千种产品。一段时间以来，魏玛汽车公司（Weimar Motors）成为“危险马”。未来的市场之路能否顺利进行，也成为一个谜。此事还始于“自然燃烧风暴”。最近几天的魏玛汽车公司。自今年9月以来，短短几个月内就发生了四起自燃事件。根据时间表，四起自燃事故如下：9月23日，浙江省温州市的魏玛EX5自燃，所有车辆都被烧毁； 10月5日，福建省邵武市新交付的魏玛EX5新能源租赁车静止不启动时，汽车自燃，所有车辆燃烧； 10月13日，也是在福建省邵武市，自燃点为96％充电状态的魏玛EX5新能源出租车，所有车辆都被烧毁。然后当地人宣布，威玛EX5暂停运行，并运送到安全的地方进行存放。 10月27日，在北京北纬四环停在中国科学院力学研究所的魏玛EX5着火并爆炸。有传言说现场发生了强烈震动。当天晚上，微信的屏幕截图在互联网上发布，显示事故发生约一个小时后，在一个名为“中关村关键单位”的微信小组中，“所有单位都需要迅速调查，而电动汽车是严格禁止进入该单位的地下室。”对于汽车制造商而言，在短期内发生连续的产品自燃事件无异于灭绝。但是，似乎在第四次爆炸之前，魏玛汽车公司的官员并未意识到局势的严重性。在邵武市交通运输局的正式公告中，魏玛表示，最初已确认自燃的原因是电池问题，并提供了替代“高品质”电池的解决方案。宁德时代电池，并愿意赔偿经营者的损失。 。但是显然第四次爆炸使魏玛汽车公司意识到“事情可能不是那么简单”，并且它对官方微博做出了最快的反应。 “事件发生后，魏玛尽快向主管当局报告。并派专业人员到现场协助处理。目前，我们正在与公安，消防及相关监管部门全面配合，进行事故调查，后续结果将尽快公布。同时，我们将积极与车主和单位进行沟通，以尽我们最大的努力来保护用户的权益。”直到第二天，一些人才发现魏玛汽车公司已经被国家市场监督管理总局召回。自愿召回的是今年6月8日至9月23日生产的车载电动汽车。 2020年魏玛汽车的一部分，其核心型号为ZNP3914895A-75A动力电池，共有1282辆汽车。召回的原因是电池单元供应商在生产过程中混入了杂质，这导致了动力电池中异常的锂析出。在极端情况下，电池单元可能会短路，从而导致动力电池的热失控和着火的危险，从而构成安全隐患。虽然魏玛汽车公司这次的行动相当迅速，但由于它没有透露电池供应商的名称，因此仍然引起了消费者的恐慌。毕竟，大多数汽车公司直接购买成本电池，而魏玛汽车公司则是直接购买成本电池。电池供应商主要来自宁德时报，力神电池和玉良电池等多家供应商。一旦某些批次有缺陷，则意味着携带相同批次的电池组的其他品牌的车辆也可能具有自燃的风险。之后