尽管中国联通和中国电信的5G网络共建共享合作已经收到了令人满意的答复，但5G网络作为一个新生事物仍然在应用中面临许多挑战，需要继续推动技术发展。中国联通研究院副院长迟永生今天在第十一届全球移动宽带论坛（MBBF）上说。他解释说，首先，业务应用程序需求更加多样化，新业务场景多样化，对象个性化和多样化。 5G网络容量需求持续增加，toB服务对上行链路速度有强烈要求，特定行业的用户担心延迟和安全性。在性别方面有严格的要求。其次，网络运维的复杂性大大增加，网络管理复杂，成本高，效率低，多个网络并存，复杂度高，云端到端问题网络难以定位；需要智能手段来实现更有效的网络运营和维护。 ;电费占运营支出的20％，能源问题突出，OPEX占高比例。最后，资源调度需要更高的灵活性，实时资源调度困难，网络操作复杂度高。迫切需要更敏捷，自动和智能的资源调度策略。面对这些问题，中国联通一直在不断提高其网络能力，并不断发展网络赋能+ AI智能+技术储能。迟永生说，在网络授权方面，上行解决方案的智能共享可以实现上行千兆。在人工智能智能方面，将大力推动自动驾驶网络和智能节能;在技术储能方面，希望高频通信，空空一体化，做好开放智能无线云网络的工作等。以智能共享为例。它的核心是通过智能时隙智能地调整上下行时隙的比例，以灵活地满足业务上下行业务的需求。使用上行载波聚合技术来增加传输带宽；并通过面向行业的专用终端（大功率，3个天线或4个天线来增强终端）来增强覆盖范围和速度。通过三者的结合，可以从时域，频域，空间域和功率域中进一步增强它，以创建智能的独家上行速率体验。再例如，面对运营和维护的痛点，今年5月，中国联通与TMForum和华为共同发布了《中国联通自动驾驶网络白皮书V1.0》，并首次公布。构建中国联通自动驾驶网络目标架构的关键要素和网络智能指标。层次评估法为电信行业的数字化转型提供了指导依据。白皮书发布后，中国联通积极在各省推广试点项目，推广和复制，以逐步形成自己的标准，并希望促进行业标准的发展。在当今世界，政治环境，商业模式，经济基础和消费习惯发生了巨大变化。数字化转型是所有行业都必须面对的问题。迟永生指出，5G和各种数字化转型才刚刚开始，有必要进一步加大创新力度，拓宽应用场景，构筑广泛的生态环境，并提出协调5G行业机遇的发展，公众，网络和生态。 “我们希望利用行业市场，并创造5G +任何业务创新的新氛围；加速AR / VR等高速服务的快速孵化，填充toC管道并为5G建设收费;继续改善网络质量体验，并根据行业需求定义新的5G。能力;协调终端和网络的规划，不要等待对方，并在相互促进中遇到新的机会。”他解释道。