摘要瑞普能源的长寿命LFP280PAh电池采用原始的SCL设计和极简的覆盖技术，可最大程度地利用内核的体积。通过优化电化学系统和调节极靴的固液界面，可以极大地改善材料。系统和界面的稳定性，并延长周期和日历寿命。最近，瑞普能源推出了长寿命的铁锂电池LFP280PAh，以进一步改善其产品结构。据报道，LFP280PAh电池是在常规公共巴士上使用的LFP280Ah的基础上进行升级的。瑞普致力于从电池循环寿命和均衡电流容量两个方面大大延长系统的循环寿命和日历寿命。它可以在要求更长使用寿命的领域（例如电动重型卡车）提供新的动力电池解决方案。目前，该新产品已经通过了瑞普合作伙伴的一些测试，并开始了试用工作。在工业储能和重型卡车领域，电池系统的寿命直接决定用户的使用成本。一方面，电池系统的寿命取决于单个电池的寿命。另一方面，它取决于系统中单元的一致性以及系统平衡电流的能力。考虑到铁锂电池平台相对平坦，传统的无源均衡电流对提高铁锂大电池的一致性影响非常有限，导致铁锂电池系统的循环寿命大大低于电池寿命。单体。瑞普能源的长寿命LFP280PAh电池采用原始的SCL设计和极简的覆盖技术，可最大程度地提高芯的体积利用率。通过优化电化学系统和调节极靴的固液界面，极大地改善了材料系统。以及界面的稳定性，并延长周期和日历寿命。同时，电池的开发融合了瑞普能源新推出的自平衡设计功能。平衡电流可以达到10A以上，这是传统80-100mA无源平衡电流的约100倍。根据测得的循环数据和寿命预测，在6000次循环后，电池仍可保持80％的容量，在整个生命周期中循环寿命可达到10,000次。电池的能量密度为170Wh / kg，总体性价比极高。尽管自平衡设计和公式的实施会稍微增加成本，但是自平衡设计技术的引入在过充电安全性和系统循环寿命方面显着改善了电池系统。目前，工业上常规的无源均衡是80-100mA，这对于大型电池是严重不足的。通过优化电化学系统，瑞普能源在电池内部实现了10A的自平衡，从而在使用中和后期迅速并大大提高了电池的一致性，从而大大提高了系统的循环寿命。这项技术的推出将充分满足重型卡车，工业储能和其他使用强度高，使用寿命长的应用场景的需求，也将满足长寿命电动乘用车的需求。与电动乘用车，商用车，电动重型卡车，工业储能和其他方案相比，LFP280PAh电池（CB71173204）仍处于开发的初期阶段。瑞普能源新推出的LFP280PAh电池将能够为重型卡车和大型工业储能市场带来更好的解决方案，并推动市场发展。