最近，几套比亚迪的发明专利已经在互联网上公开，包括固态锂电池和轮毂电机。
后来有媒体报道称，比亚迪有望最早在2021年大规模生产固态电池，并可能在2022年安装在车辆中。
根据其他计划搭载固态电池的品牌，其他几种固态电池的电池寿命状态电池可能超过1000公里。
从图中的信息来看，本发明涉及全固态锂离子领域，尤其涉及全固态电解质级组合物和电极以及全固态锂离子电池。
提供一种具有核-壳结构的正极材料，所述核是活性材料的集合，并且所述壳包括锂过渡金属氧化物等。
另外，还提供了正极材料和固态锂电池的制备方法，可以同时构造锂离子传输通道和电子传输通道，大大提高了固态电池的容量。
锂电池，首圈库仑效率，循环性和高倍率性能。
除了关于固态电池的计划之外，该启示还具有有关轮毂电机的相关专利，但是目前尚不清楚轮毂电机何时可以在乘用车中使用，但这绝对是未来的发展方向。
根据先前的消息，比亚迪可能会发布基于新平台EV2.0的高端品牌，同时，第一个车型将被命名为“海豚”，着眼于青春。
目前，比亚迪的DM混合技术已经发展到第四代，分为以性能为主的DM-p和以燃油经济性为主的DM-i。
比亚迪的目标是使插电式混合动力汽车与燃油汽车达到同等水平，并将逐步取消大多数燃油汽车计划。
相信随着新高端品牌的发布，比亚迪可以真正实现其品牌上升之路。
