京东（JD.com）提交了其自动驾驶商标：它可以打破围困吗？

根据Tianyancha App，2月8日，京东的关联公司北京京东三白鹭石渡电子商务有限公司正式提交了“京东自动驾驶”注册申请。商标。
实际上，在去年年底，京东也获得了许多与自动驾驶有关的专利，包括“自动驾驶方法和存储介质，电子设备”，“车辆状况数据处理方法和设备”。 ；和“无人驾驶控制方法”。
和设备” JD分支机构针对“ JD自动驾驶”提出了商标申请。图片来源：Qichacha的商标申请和有关自动驾驶专利的持续谣言是JD在自动驾驶领域的雄心壮志的背后。
这种野心实际上是京东的布局很长一段时间。早在2016年，京东就开始研发无人运载工具，并迭代了多个版本。
据了解，其无人驾驶运载工具的最新版本4.0已于2019年11月正式发布。该产品的集装箱容量为1024升，空载重量为350KG，承载重量为150KG。
它具有远程接管模式，可以转换为无人小巴，无人检查车，无人观光车和无人接驳车。无人驾驶车辆。
在2020年初武汉发生大规模新的冠状肺炎疫情的情况下，京东物流＆＃39;依靠四级自动驾驶技术和北斗卫星定位系统，无人驾驶运载工具迅速部署在武汉的街道上，以运送物资，缓解劳动压力并有助于防疫。控制。
为了更好地实现无人送货车的商业化批量生产，京东物流与金龙于2020年9月联合发布了DIDO自动驾驶物流车。该车辆可实现完整的无人值守过程，并致力于提供社区和公园。
物流解决了“最后一公里”的问题。分销问题，原型车已在苏州和常熟进行了测试。
尽管JD Logistics在无人运载工具领域取得了某些成果，但随着“现代”物流的迅速发展，京东美团（Meituan）面临挑战。据了解，2016年至2020年10月，美团自动驾驶送货车在北京市顺义区的自动驾驶里程已超过10万公里，实际订单量已超过1万次，连续交付次数天已经达到272天。
美团副总裁，自动驾驶负责人夏华霞表示，未来，美团将继续扩大自动送货车辆的规模。在三年内，将在顺义区部署1,000辆自动送货车，以实现全地区和全天候运营。
值得注意的是，为了满足自动驾驶业务的发展需求，美团的全资子公司去年也成功获得了导航电子地图生产的A级测绘资质证书，将用于开发。美团的自动驾驶和高精度地图收集相关的业务研发，解决了依赖第三方获取地图数据而不及时更新的实际问题。
在自动驾驶领域，互联网巨头百度和旅游巨头滴滴的实力不可低估。在百度最新的2020年第四季度和全年财务报告中，非广告收入同比增长52％。
以智能云，智能驾驶和尖端业务为代表的新兴AI业务正在成为百度中长期增长的新驱动力。引擎。
财务报告披露后，瑞穗将百度自动驾驶业务的估值翻了一番，达到400亿美元，并给出了“买入”评级。评级，目标价格为325美元，比上年增长30％。
无人驾驶阿波罗业务已成为百度中长期发展的重要组成部分。推动力。
滴滴的自动驾驶也赢得了资本市场的广泛青睐，最近完成了3亿美元的融资。据了解，本轮融资由IDG资本牵头，CPE，保尔森，中俄投资基金，国泰君安和建银国际等投资机构也纷纷效仿。
除了由2020年5月公开披露的第二阶段软银愿景基金牵头的超过5亿美元的融资外，该公司在一年内还获得了超过8亿美元的投资。面对包围，京东放轻松了。
1月底，京东（JD.com）的子公司京东（JD.com）宣布已完成其胸罩。