老司机总结出电动汽车的主要优点是：经济，环保，加速性好！今天，我将与您讨论电动汽车的缺点。为了简单和对抗，它们可以概括为三点：充电，安全和行驶里程！充电由于需要花费很长时间，因此充电是影响电动汽车使用的关键体验因素。对于有充电桩安装条件的用户，如果在家里或办公室安装充电桩，充电体验会很好。如果没有条件安装充电桩，只能依靠公共充电设施，则总体充电体验很差，尤其是对于纯电动汽车的车主而言，里程焦虑更加严重（新能源汽车如何解决“里程焦虑”） ;？）。在公共充电场所充电时遇到的主要问题是：充电设施较远，充电速度较慢，充电时间很长；充电设施不可用：最终将汽车驶至充电站后，充电桩出现故障，或者停车位被占用，其他车辆被占用，或者充电桩处于脱机状态，无法通过应用程序付费，或者充电次数很多车辆，必须排队。由于各种原因，无法使用充电桩。充电成本高：某些充电站价格较高，电费加上充电服务费超过2个每千瓦时电，而且在充电站点还要收取停车费，所以充电成本非常高，甚至相当于每百公里加油车的能源消耗成本。长途旅行很难。除了特斯拉和少数比亚迪高耐用性车型外，大多数纯电动汽车的续航里程现在从150公里到300公里不等。高速公路收费网络仍在建设中。集中在沿海的一些高速公路上，还有大量急需建立收费网络的高速公路。安全的电动汽车使用电池作为能源。插电式混合动力PHEV通常以10度以上的电量充电，纯电动BEV通常以25度以上的电量充电，特斯拉的最大充电型号具有100度的电量，这是一个大容量的电池。它会在工作期间变热，导致电池变得不稳定，并可能引起火灾和其他事故；此外，电池还会在充电过程中变热，并且充电桩和车载系统需要完整的安全控制逻辑。近年来，有几起电动汽车火灾事故的报道。尽管相对于目前全球数百万辆电动汽车，火灾的发生率并不高，但消费者的担忧将持续很长时间。里程担忧电动汽车的电池寿命短，充电设施不普及，车主经常处于里程焦虑状态。有人嘲笑低耐久性的电动汽车。 “要么它们正在充电，要么就在充电的路上。” ＆quot;这种嘲笑固然被夸大了，但它在一定程度上反映了里程焦虑的存在。可以预计，当前的电动汽车行业仍处于增长的初期，但老司机认为电动汽车的环保，数字化和电气化特征是其颠覆性特征，它们将从低性能逐步发展为主流性能。并达到高性能。完成颠覆性创新的发展路径。