Gasgoo新闻据国外媒体报道，Waymo将告别“自动驾驶”一词。这家隶属于Alphabet和Google的公司表示，将不再使用“无人驾驶”一词来描述其自动驾驶汽车。该公司巧妙地将矛头指向了埃隆·马斯克（Elon Musk）的特斯拉公司（Tesla Inc.），这意味着特斯拉是他们不再使用无人驾驶表达的原因。 Waymo表示，它将“使用更严格的语言”。在未来的市场营销，教育和促销材料中。这意味着该公司将不再称其车辆为“无人驾驶汽车”。例如，在公司为期三年的公众教育活动中，公司将从“让我们谈论自动驾驶”转变为活动名称。 “让我们谈论自动驾驶”。该公司在1月5日发布的博客文章中写道：“这似乎是一个很小的变化，但实际上是一个重要的变化，因为语言的准确性非常重要并且可以挽救生命。我们希望，“一致性”可以帮助区分Waymo正在开发的全自动驾驶技术与驾驶员辅助技术（有时错误地称为“自动驾驶技术”），后者需要在具有驾驶执照的驾驶员的监督下进行。它可以安全运行。” Waymo提到的驾驶辅助技术似乎在特斯拉开火，去年特斯拉为某些车辆启动了名为“全自动驾驶”（FSD）的软件更新。该软件允许车主在当地非公路街道上的Autopilot中使用许多高级驾驶员辅助功能，但该技术仍处于测试阶段。目前，一些车主已经收到了更新。车主的具体人数未知。这些车主正在公共道路上积极测试该软件。 YouTube上出现了许多相关的测试视频。特斯拉曾表示，在使用FSD时，驾驶员仍需要集中精力并将手放在方向盘上。此技术旨在为驾驶员提供帮助，并非万无一失。以前有太多事件引起了很多关注。开启自动驾驶仪后，一些驾驶员遇到事故甚至死亡。 Waymo并未在其博客文章中直接命名特斯拉，但该公司显然对马斯克对“全自动驾驶”一词的使用不满意，因此决定更严格地管理其声明。该公司博客中有一个关键段落：“这不是品牌或语言练习。不幸的是，我们看到一些汽车公司使用了“自动驾驶”一词。以不正确的方式使消费者和公众感觉到辅助驾驶（非自动驾驶）技术的能力产生了错误的看法。这可能会导致某些人在不知不觉中陷入危险，例如用手离开方向盘。这样做不仅会危害自己的安全，而且还会危害周围的人。安全。通过标准化术语的发展，不仅可以防止误解和混乱，而且可以挽救生命。当前，人们越来越渴望开发用于自动驾驶的描述语言的标准。同时，批评家们也批评了自动驾驶的全球标准。他们说，汽车工程师协会设定的五个自动驾驶等级范围太广，可能会造成危险。大多数专家都认为，我们需要一种更好，更统一的方法来定义自动驾驶汽车。大多数专家认为，尤其是特斯拉，该公司正在滥用有关自动驾驶的说法，以过度宣传其产品。马斯克最近表示，Waymo的自动驾驶技术“令人印象深刻，但这是一种高度专业化的解决方案”。特斯拉声称其车辆的功能与实际性能之间的差距越来越大。马斯克声称特斯拉的“完全自动驾驶”技术已经被广泛采用。驾驶辅助功能可以实现“零干预驾驶”。但是，在软件发布仅几个小时后，特斯拉车主就似乎避免将汽车停在路边。以及操作方向盘的视频，导致其他车辆陷入危险。几年前，Waymo考虑开发类似于Tesla的FSD版本的Autopilot的高级驾驶员辅助系统，但最终公司放弃了这一想法，因为他们发现该系统将具有“负”功能。对驱动程序的影响。打开此功能后，驾驶员可能会分神，甚至入睡。驾驶辅助方面的实验巩固了Waymo的使命：实现全自动驾驶。为了实现这一目标，Waymo最近开始向亚利桑那州的公众提供其完全无人驾驶的车辆的乘车服务。