从智能汽车到智能交通，从城市货运到清洁能源利用... 9月2日，交通运输部就江苏，浙江，广西，重庆，深圳等省，自治区，直辖市的试点工作提供了指导建设一个强大的运输国家。
其中，结合这些地区的实际情况和试点工作的安排，有针对性地提出了不同的重点任务。
这些指导方针是清晰，简明，现实和有针对性的，对于促进实施“建设强大的运输国纲要”具有重要的现实意义。
中国市场协会市场专家委员会秘书长薛旭对《中国汽车报》记者说。
智慧交通：技术是手段，智慧是目标。
智能交通是《建设强大交通国家纲要》中的关键内容。
以及某些地区的指导重点。
其中，交通运输部对江苏和广西的指导均提出要加快智能交通高科技的应用，促进智能交通的发展。
同时，对深圳的意见建议，高速公路三维复合改扩技术，自由通行收费系统，智能联网车辆和北斗高精度定位技术在交通运输业的应用取得了突破性进展。
“实际上，这些要求是非常一致的，并且它们彼此密切相关”。
北京航空航天大学交通科学与工程学院教授，博士生导师杨世春告诉记者，智能交通必须以高科技为基础。
是的，自动驾驶或辅助自动驾驶等客车，货车和私家车都需要车路协调，这不仅需要智能联网，而且还需要北斗高精度定位和惯性导航技术。
“涉及到ETC收费，路边感知系统和其他技术的高速公路三维复合重建和扩展技术和自由通行费系统”。
清华大学计算机智能技术与系统系国家重点实验室教授邓志东告诉记者，像正在建设的杭Hangzhou高速公路一样，上面设计了许多先进技术，如ETC识别，路边感知，无线充电，等，可以更好地实现与各种智能汽车的信息交互，实现真正的智能交通。
绿色交通：善用新能源，确保全过程无污染。
“建设强大的运输国概述”去年9月发布的报告指出，绿色交通是发展的方向之一。
作为一项关键任务，这一次也出现在对试点的要求中。
其中，交通运输部提出了在浙江和重庆的试点工作，以促进汽车清洁能源的推广应用，形成一批先进的经验和典型成果，充分发挥示范带头作用。
“这显然是指推广以新能源汽车为基础的新能源汽车，无论是乘用车，乘用车还是货运车辆等。
浙江和重庆都是山川河流，自然环境良好的地方。
根据指导意见，推广新能源汽车也有利于为旅游城市营造良好的环境”。
薛旭说，这些地方都是汽车工业，浙江是吉利和其他汽车公司的大本营，而重庆则有长安等大型汽车公司。
此外，这些公司近年来一直在推出纯电动汽车，这是一个有利条件。
在商用车领域，吉利商用车最近获得了华菱星马的股权。
与指导意见相反，华菱星马的重型替代卡车和氢能重型卡车都符合发展方向。
“该指南还提到了城市货运配送的绿色发展，这是一个始终如一的要求”。
杨世春认为，这次的指导突出了分类指导的要点和概念。
任务不多，但是项目很明确，目标也很明确。
更准确地说，这是一个好趋势。
其中，对浙江和重庆的要求显然与这些地方的工业和地理优势相结合，而不是
