2020年11月24日，南京-今天，“ 2020智能交通技术与标准论坛”在南京市丽水区举行。
在会议上，基于“智能交通研究院项目”，英特尔，南京丽水经济开发区和新京智能联合宣布“新京智能交通技术（南京）研究院有限公司”。
（以下称为“智能交通研究所”）正式成立并揭幕了新公司。
今年5月，英特尔，南京丽水经济开发区和新京智能联合发起了“智能交通技术研究”。
该项目旨在建立一个开放的技术和行业交流平台，以帮助我国的智能交通标准建设和促进智能交通技术的新突破。
英特尔中国研究院院长宋继强博士表示，英特尔与南京丽水经济技术开发区代表共同启动了“智能交通研究院项目”：丽水经济技术开发区开展了深入合作共同推动中国智能交通的技术，标准和生态建设。
英特尔致力于创造改变世界并造福于地球上每个人的技术。
经常发生的道路安全事故不断提醒我们，目前道路运输领域仍面临许多挑战。
我们希望利用技术的力量来解决这些问题。
未来，英特尔研究院将与南京丽水经济技术开发区和新成立的智能交通研究院合作，加快智能交通的技术创新和实施。
应用过程有效地提高了人们日常出行和出行的安全性和效率。
物流运输”。
今天成立的智能交通研究所致力于建立一个“朋友圈”。
为智能交通，为汽车制造商和智能交通技术提供商提供平台。
开放平台。
智能交通研究院将通过关注和突破智能交通边缘计算平台和智能交通互联系统的技术瓶颈，实现智能交通领域的技术突破，促进智能交通的实施。
此外，智能交通研究院还将重点关注智能交通的标准化，探索实现不同系统与不同车辆之间的互联互通，最终实现减少交通拥堵，提高道路和出行安全的目标。
目前，南京丽水经济技术开发区试验路段已部署了用于后续技术研发和测试的传感器。
此外，作为自动驾驶和移动服务领域的领导者之一，英特尔的子公司Mobileye也将加入智能交通研究所的创新研发工作。
通过Mobileye责任敏感安全模型（RSS）和其他领先技术，智能交通标准的发展，汽车与边缘设备之间的交互以及数据服务发挥了其独特的优势。
此外，Mobileye将与智能交通研究所合作，探索智能交通创新研究和开发的更多可能性。
RSS是一种逻辑上可验证的安全模型，在自动驾驶标准领域中发挥着至关重要的作用。
该模型规定了安全性并定义了适当的响应行为。
车辆无需累积数百万英里即可学习如何安全驾驶。
RSS在技术上是中立的，这使整个行业都可以以此为起点来统一对安全自动驾驶的理解。
目前，包括百度阿波罗和法雷奥在内的许多制造商已经组装了RSS。
另外，中国交通运输部下属的标准制定组织“中国智能交通产业联盟”已采用RSS作为即将到来的自动驾驶汽车安全标准框架。
电气和电子工程师协会（IEEE）也将RSS用于自动驾驶汽车的决策过程中。
在标准“ IEEE 2846”中起重要作用。
英特尔子公司Mobileye大中华区总经理童立峰表示：“近年来，Mobileye在
